Változó szélviszonyok mellett vitorláztak a modellhajók Ölbőn.

A remek helyszínen meglepően jó szél fogadta azokat a kapitányokat, akik eljöttek a 36-ik Kőris Kupa RC modellvitorlás hétvégi regatta első napjára Ölbőre. Ezen a napon – pénteken - a horgászbázistól távolabbi tavon rendezték meg az F5-M hajóosztály versenyét.

Azért ezen a tavon mert ezeknek a hajóknak a nagy a merülési szükségletük.

Sajnos csak 5 fő versenyző állt az első rajtnál a rajtvonalon. Sokan voltak távol igazoltan. Ez az a hajóosztály, ahol egyre fogynak a versenyzők. Mi lehet az ok, akik csinálták annak idején, azok fokozatosan kiöregednek, nincs utánpótlás a megváltozott technikai forradalom miatt.MHSZ-es időkben sokkal többen foglalkoztak ezzel a hajóosztállyal, volt olyan verseny, hogy 30-an is voltunk, 40-50 évvel ezelőtt. Örülni kell annak, hogy ebben a hajóosztályban 8-10 fő összejön, akik még életben tartják ezt a versenyt.

Szóval a szélerő! „A ¾” „-el kezdtünk, gatyarohasztó meleggel, de a remek szélerő és a pálya elhelyezése feledtette a melegérzetet.

Félórás kezdési csúszás miatt délelőtt hat futamot teljesített a mezőny. Ebéd után drasztikus változás állt be, „A1/4” és alig „A1/2” között mozgott a szélerő, többször szünetet kellett tartani, mert annyira leállt a szél. Fél háromra teljesen leállt. Utána, visszajött az előbb leírt szélerő, de menet közben volt olyan időszak, amikor teljesen leállt majd újból indult. Voltak olyan futamok, amiket futam közben „vissza kellet lőni” a beálló szélcsend miatt.

Dicséretére váljon a résztvevőknek, hogy ilyen feltételek mellet is helytálltak, ill. a főbíró úrnak, hogy pörgette a versenyt amennyire lehettet.

XXXVI. Kőris Kupa  F5-M hajóosztály dobogósai: 18 futam után

1. Forrai Csaba – DEMK- Százhalombatta
2. Kiss Miklós – PÉCS – PÉMK
3. Kunvári Sándor – DEMK – Százhalombatta

Másnap elkezdődött az F5E/IOM hajóosztály két napos rendezvénye nemzetközi mezőnnyel, horvát, osztrák, magyar résztvevőkkel.

A tizenkilenc fős mezőny két csoportra lett osztva, ritka, hogy magyarországi versenyen ennyien legyenek mostanában. Így is volt még legalább 5- 6 fő igazolt hiányzó.

Szombat reggel látszott a versenyzőkön, hogy igazából nem tudják eldönteni, hogy milyen vitorlával is kezdjék az első futamot. Ugyanis a szélerő „A tető” és „B alja” között mozgott. Egyelőre mindenki maradt az A vitorlánál, ami jó döntésnek bizonyult, mivel a szélerő visszagyengült „A tető” és „A 3/4” közé és ez maradt is ezen a napon.Mivel ezen a napon a szélerő és a szélírány nem változott a két csoport 10-10 futamot teljesíthetett.Ez összeségében 20 futam, ami nem rossz.

Este marhapörkölttel vendégelte meg a rendezőség a résztvevőket, ill. nem maradhatott el a szokásos teke parti sem!

Vasárnap szintén jó szélerő fogadta a kapitányokat. Az első B csoportban még voltak, akik B vitorlával indultak, de az „A” csoportra visszagyengült a szél „A tetőre” így, csak A vitorlával versenyző hajókat lehetett látni a vízen. A harmadik futamra viszont már annyira felerősödött a szél, „B alja”, - „A tető” hogy már mindenki B vitorlával hajózott.

Közben, a dobogóra esélyesek, gyakran nézegették az eredmény jelző táblát. Volt is miért. Az utolsó előtti futamra a horvát versenyzők észrevették, hogy visszagyengült a szél „A ¾” fölé egy kicsit és gyorsan „A” vitorlára cseréltek, ami meghozta nekik a futam győzelmet. Ezzel az első és a harmadik helyen álltak. A utolsó futamra mindenki cserélt „A” vitorlára.

A dobogóra esélyesek még egy számolást végeztek az utolsó futam előtt, kinek, hogy is kellene bejönnie? A harmadik és második hely volt még bizonytalan, sok variáció volt.

Utolsó futam: a rajtnál , jobb csapáson jöttek ki a hajók és két - három méter után Forró Krisztián egy merész, de nagyon kockázatos mozdulattal bal csapásra váltott, mondanám, hogy az újammat nem tettem volna oda az őt követő jobb csapásos hajóhoz, de elment sikerült és ezt az előnyét megőrizte a célba érésig.

Lehetett homlokot törölni.

Ezzel a kockázatos manőverrel felléphetett a dobogó második fokára.

Ezen a napon mindkét csoport 8 futam teljesített a kissé hűvös, de szeles időben.

A XXXVI. Kőris Kupa dobogósai: F5-E/IOM      18 futam után

1. Robert Grubisa        Horvátország
2. Forró Krisztián          DEMK   Százhalombatta
3. Dr. Csóka László       PÉMK    Pécs

Köszönjük Eredics Istvánnak és stábjának a rendezést és a versenylehetőséget.